阿里山國家森林遊樂區因幅員遼闊，區內遊憩景點主要路線距離停車場距離 1.5 公里以上，遊客均須以步行方式入園，且坡度甚陡，對於體力較差、老弱婦孺或行動不便遊客體力較難以負荷；此外過往園區內居民以自用箱型車攬客牟利，屢為遊客詬病，有鑑於此，行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處積極著手辦理規劃遊樂區內遊園車，為提昇公共服務水準、促進公共利益精神下，以促進民間參予公共建設中營運-移轉(OT, Operste-Transfer)方式，將遊樂區內解說導覽遊園車營運權利移交民間公司經營，同時消弭遊樂區內野雞車違規營運之亂象。
另配合行政院「智慧電動車發展策略與行動方案」推動，在智慧電動車先導運行計畫之規劃下，以機關公務車、企業用車、大眾運輸用車、公務接駁、稽查用車、警備巡邏、快遞物流、商業車隊、計程車隊、離島觀光、觀光旅遊及區域運輸等  9 大營運模式，推廣智慧電動車產業運行，同時期許能成為全台第 1 座中海拔採用電動車輛作為遊園車之國家森林遊樂區。
綜上，係針對 103 年 8 月後阿里山國家森林遊樂區遊園車服務營運移轉新案，考量加入部分電動車營運之促進民間參與案，行政院農業委員會林務局嘉義林區管理處特委託本公司進行可行性評估及先期規劃，以衡量此案之經濟誘因、營運期年限及擬定相關實行規劃之藍圖。